Honda Automated Drive自动驾驶跑道体验

对于Honda要实践「零事故」的终极行车安全目标而言,Automated Drive自动驾驶是必然的技术发展。实际上在2015 Honda Meeting让全球媒体试乘Automated Drive之前,Honda便已在日本首都高丰洲至葛西交流道路段进行总长度约16km的道路实测。支援自动驾驶需要多种技术的统整,包括GNSS全球导航卫星系统、高精度定位图资、路线辨识、360度物体侦测、路线规划、车辆动态控制等。实际的高速道路测中,从进入车道、汇流、变换车道、立体高架道穿越判断、驶离交流道,除了最后迴转是由人员驾驶,其他过程中皆由系统自动驾驶完成。

Honda Automated Drive自动驾驶跑道体验準备进入自动驾驶测试跑道,经过红色锥筒后,Automated Drive将接手后续在跑道上的所有驾驶动作。跑道路线图资已经事先汇入系统,配合卫星导航及车上镜头侦测路线,计算路线长度、控制转向、油门及煞车。

试乘感言~轻鬆安全的移动过程指日可待

开车长途跋涉往往是移动过程中令人疲惫的环节,但若Automated Drive技术成熟并普及到量产车款上,配合ITS环境的建置,未来出游时高速公路路段能由自动驾驶代劳,到达目的地后再自驾畅游,旅程应该会更为愉悦。

Honda Automated Drive自动驾驶跑道体验在这个低速弯中,从车辆侧倾的幅度来看其实车速不算慢,虽然不至于让我们一车媒体感到惊恐,但其实更讶异于Automated Drive在车速掌握与入弯路线的选择,足可媲美有经验的驾驶。

Honda Automated Drive自动驾驶跑道体验下场前HGT工作人员向我们表示,Automated Drive会以不超过轮胎抓地力极限的状态来让我们进行试乘体验。实际三圈跑下来,若非驾驶座上的HGT工作人员全程都比手画脚地向我们解说作动原理,我们很难相信这是Automated Drive的自动驾驶。

Honda Automated Drive自动驾驶跑道体验在进入中速弯道前,Automated Drive加深油门冲刺,并在适当的煞车点略为减速后,以相当準确的路线判断进入弯道,整个加速、点煞、入弯、出弯、再接下一个弯道的路线,如同老练驾驶般的快速平顺。

Honda Automated Drive自动驾驶跑道体验Automated Drive要达成精準的路线判断,GNSS全球导航卫星系统及高精度定位图资是不可或缺的系统,车顶后方及行李厢盖上可看到用来接受讯号的特殊天线。

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